2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
La humanidad se esfuerza constantemente por mejorar las condiciones de existencia. El progreso en varios campos conduce constantemente a un aumento en el nivel de vida. Basta comparar la vida hace unos 150 años con la actual para comprender: el progreso es irreversible y muy bueno.
Uno de los factores que aceleran el progreso es la mejora de los vehículos, la invención de nuevos tipos. Hace un par de siglos, pocas personas creían en la posibilidad de moverse por el aire en aviones más pesados que el aire. Hoy, la aviación ha entrado firmemente en la vida humana. La tecnología de aviación se utiliza en muchas áreas de la vida: transporte de carga y pasajeros, agricultura, investigación científica, industria militar e incluso recreación.
El nacimiento de la aviación
En los albores del progreso en esta área, fue impulsado principalmente por entusiastas inspirados por la idea. En ese momento, había poco conocimiento de las leyes de la aerodinámica, por lo que las instancias se construyeron con alas batientes. La tecnología de los materiales también estaba lejos de ser perfecta, por lo que los primeros aviones eran muy poco fiables. gracias al cinelo que hizo posible hacer disparos acelerados del movimiento de las alas de las aves, las mentes brillantes abandonaron las alas en movimiento. Se iniciaron investigaciones y experimentos en el campo de la aerodinámica. Fue uno de los primeros pasos en la dirección correcta.
Entonces los diseñadores de aeronaves se dieron cuenta de que el desarrollo de la tecnología de la aviación tendría más éxito si utilizaban modelos de aeronaves futuras y exploraban los resultados de su soplado en túneles de viento. Por lo tanto, el método científico del empuje se ha vuelto mucho más barato y seguro.
También se hizo evidente que era imposible desarrollar un avión lo suficientemente confiable por sí solo. Debía tenerse en cuenta demasiada información heterogénea para crear aeronaves realmente fiables.
Dificultades en la etapa inicial de desarrollo
Otro factor que frenó el progreso fue que el propio constructor tuvo que asumir muchas responsabilidades adicionales. Era necesario no solo hacer cálculos, sino también diseñar y mantener aviones en la etapa de desarrollo y en el futuro, probar el avión de forma independiente, lo que significa que era necesario aprender a volar. ¿Quién? Por mí mismo.
Y otro factor importante: tenía que ganar dinero para poder vivir y promover sus sueños. Además, a menudo tuvo que superar el ridículo y la burla de personas envidiosas, mal intencionadas y escépticas. Y esto supuso una gran carga emocional para los inventores.
Oficinas de diseño
Hoy, cuando esta etapa difícil en la formación del sector de la aviación ha quedado atrás, tenemos una división clara. Existen oficinas de diseño que reciben pedidos de departamentos interesados para desarrollar tecnología aeronáutica. Estos desarrollos están generosamente financiados por el cliente, ya sea el estado o algún otro organismo. Las oficinas de diseño tienen toda la base material necesaria para la investigación, cálculos, modelado, producción de prototipos.
De los cálculos a las pruebas
Cuando una instancia específica de la aeronave está lista, es hora de probar la aeronave. El personal capacitado entra en juego: pilotos de prueba y otro personal de vuelo con muchos años de experiencia en vuelos en diversas condiciones climáticas y situaciones de emergencia cuando una unidad se descompone o falla.
Primero, los equipos de aviación se prueban en tierra. Todos los parámetros operativos son registrados por el registrador de vuelo y analizados. Si todos los parámetros están dentro de los límites aceptables, comienza la siguiente etapa, la más importante: las pruebas de vuelo. En esta etapa, además de los registradores de vuelo, se presta gran atención a las impresiones y sensaciones que surgen en los probadores durante los vuelos de prueba. En base a ellos se podrán tomar medidas de mejora en aquellas áreas sobre las que se realicen comentarios o sugerencias.
Los prototipos no son el final del proceso
Después de tener todo esto en cuenta en el diseño, vienetiempo para establecer la producción de equipos de aviación que ha pasado las pruebas. El pedido va a la fábrica de aviones, que cuenta con el equipo necesario para llevar a cabo el pedido. Sin embargo, más de una planta estará involucrada en la fabricación de equipos de aviación. Pueden participar decenas de fábricas con una especialización estrecha. Por ejemplo, fabrican motores de aeronaves, equipos de navegación, dispositivos de control para la operación de varios sistemas en vuelo. Se deben fabricar y probar miles de piezas para verificar que cumplan con los parámetros de diseño. Este es un momento muy crucial.
Por ejemplo, en la producción de palas de turbinas a chorro, solo el 3-5% de las piezas fabricadas pasarán el control técnico. El resto será rechazado y enviado a fundición. Los más altos requisitos se imponen a la calidad de los productos. Después de todo, la falla de partes importantes puede tener consecuencias catastróficas.
Para qué trabajamos
Pero aquí está nuestro apuesto hombre saliendo de la línea de montaje. Años de arduo trabajo deberían dar sus frutos. Nadie se detendrá en una instancia. Se producirán docenas, tal vez cientos de aviones.
La operación de equipos de aviación dará sus frutos. Ahora es el momento de participar en este proceso con tripulaciones de vuelo bien capacitadas, personal de servicios terrestres que proporcionarán vuelos con equipos de aviación en muchos aeropuertos, aeródromos, estaciones de vigilancia por radar y navegación.
El cielo comienza desde la tierra
Por supuesto, el personal que realizará el mantenimiento de los equipos de aviación en tierra no se hará a un lado.
Relleno de combustible, aceites, aire comprimido, agua… Comprobaciones de equipos antes y después del vuelo para identificar posibles fallos de funcionamiento… Sustitución y prueba de unidades y conjuntos que han cumplido su vida útil para la posibilidad de una operación posterior… Inspección externa periódica del fuselaje, ala, tren de aterrizaje, motores, empenaje… Todo ello requiere educación y formación de personal altamente cualificado.
En solo 150 años, la aviación ha pasado de ser una fantasía y un sueño a ser una industria de alta tecnología. Millones de personas están empleadas en esta área. La época en que la aviación se basaba únicamente en el entusiasmo ha terminado hace mucho tiempo. Hoy es un área de investigación, desarrollo, prueba y producción, trayendo grandes beneficios a la humanidad.
Si comparamos la apariencia de los aviones modernos con las primeras muestras, veremos elegancia y belleza, confiabilidad y comodidad. Las ciencias más nuevas, como la biomimética y la ergonomía, están trabajando en beneficio de las personas. A pesar del tremendo éxito, la tecnología de la aviación continúa desarrollándose. No hay duda de que seguirá siendo objeto de nuevas mejoras y el orgullo de la humanidad.
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