"Yamaha" 3l. Con. reseñas: reseñas de compradores reales, instrucciones, pros y contras del motor fuera de borda

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Los motores fuera de borda son una técnica muy limitada, pero al mismo tiempo, un gran número de personas están interesadas en ella. Tanto para su uso con fines de pesca como para la recreación en el agua, los motores fuera de borda son algo indispensable. Yamaha se considera legítimamente el líder en la producción de motores fuera de borda en este momento, y puede conocer los hechos que prueban una declaración tan fuerte en este artículo.

Motores fuera de borda Yamaha

Actualmente hay muchos fabricantes de motores fuera de borda. Hay modelos de producción tanto china como japonesa en el mercado. Entre todas las empresas que producen tales equipos, Yamaha se destaca. Esta empresa se ha consolidado como la mejor relación calidad-precio.

Por ejemplo, la gente deja muchos comentarios positivos sobre Yamaha 3L. Con. Esto no es un accidente. También es importante que estos motores se fabriquen en Japón, y esto, como todos saben,garantía de calidad. Las fábricas de motores fuera de borda proporcionan a los consumidores no solo equipos terminados, sino también todos los consumibles y repuestos para cualquier reparación.

Motor fueraborda Yamaha 3 hp. s

Motor fueraborda Yamaha 3 hp. Con. se diferencia de muchos otros motores de marca en su potencia, peso y facilidad de uso. Los principales competidores, a juzgar por las revisiones de Yamaha 3 l. con., son las empresas "Tohatsu", "Mercury" y "Suzuki".

Si profundizas y miras a la competencia, surge la pregunta de por qué los motores fuera de borda de 3 HP. Con. producido en la misma carcasa que 2,5 litros. Con. Yamaha, por otro lado, tiene un cuerpo completamente desarrollado para los modelos de dos y tres caballos de fuerza. La cuestión es que los competidores han ido por el camino fácil y producen estos motores en un solo paquete para reducir el costo de producción. Pero Yamaha logró diseñar su propio estuche para el modelo de 3 litros por un precio decente. s.

Las diferencias en el cuerpo no terminan ahí. La principal diferencia, a juzgar por las numerosas revisiones del motor Yamaha de 3 litros. s., - cubatura. Volumen de trabajo - 70 metros cúbicos. Ver Pero al mismo tiempo, los competidores tienen modelos de tres fuertes posicionándose como motores con 3.3 litros. Con. y 74.6 cu. ver Por un lado, la menor cilindrada de la Yamaha significa menos velocidad en el agua, y por otro lado, la diferencia es insignificante y no es posible notarlo en un motor de baja potencia.

Motor "Yamaha" 3 litros. Con. tiene un cilindro y peso 16 kg. La principal ventaja sobre la competencia es que Yamahaofrece en un motor de baja potencia control del acelerador en el timón y el cambio de marchas ("punto muerto" y "adelante"). Desafortunadamente, no hay marcha atrás. En su arsenal, Yamaha 3 tiene un depósito de combustible interno con un volumen de 1,4 litros.

Lo que necesita saber sobre el nuevo motor (manual)

Al comprar un motor nuevo o usado, en primer lugar, debe inspeccionar los componentes principales del motor. Es necesario verificar el conjunto completo y prestar atención a si todos los pernos están bien apretados. El juego completo de un motor nuevo se indica en la tarjeta de garantía o en las instrucciones del motor fuera de borda y puede diferir según el año de producción de este motor.

La manija del acelerador, que se encuentra en el timón, debe girar sin chirridos y con gran esfuerzo. Todos los engrasadores y mecanismos móviles, como el soporte del motor, el cable del acelerador, las abrazaderas que sujetan el motor al espejo de popa de la embarcación, deben lubricarse con un lubricante a prueba de agua. No será superfluo verificar la hélice del motor fuera de borda en busca de contragolpe y curvatura del eje. Reseñas del manual de instrucciones "Yamaha" 3 l. Con. bastante vagas y más fáciles de ver las instrucciones que vienen con el motor fuera de borda de la caja.

Primer arranque del motor

Antes de poner en marcha el motor por primera vez, debe comprobar con qué seguridad está atornillado el motor al espejo de popa de la embarcación con abrazaderas. Arranque el motor fuera de borda "Yamaha" de 3 litros. Con. solo se necesita en neutral. Si la hélice es difícil de girar con la mano, el motorestá en velocidad y es necesario encender el "punto muerto" con un interruptor especial en la carcasa del motor.

Después de realizar todas las manipulaciones y comprobar el motor con una mirada superficial, puede empezar a arrancar. Motor fueraborda "Yamaha" 3 litros. Con. es de dos tiempos y no tiene sistema de lubricación, como en los motores de cuatro tiempos. En un motor de dos tiempos, la lubricación se realiza mezclando gasolina con aceite de motor. Si el motor no arranca, debe verificar si la llave de combustible y la válvula en la tapa del tanque de combustible están abiertas.

Cómo asentar correctamente el motor de una embarcación

Al comprar un motor fuera de borda, primero debe hacerlo funcionar correctamente. Durante el rodaje, todas las piezas móviles se rectifican en el motor, por lo que este período debe tomarse muy en serio. Los propietarios de motores fuera de borda Yamaha funcionan estrictamente de acuerdo con la descripción dada en el manual del motor.

Reseñas sobre "Yamaha" 3 l. Con. muy controvertido, por lo que no es necesario que se concentre en ellos cuando busque respuestas a preguntas sobre cómo asentar correctamente un motor y si todo esto es necesario. Cada propietario decide por sí mismo. ¿Es posible ignorar los requisitos del fabricante de este equipo y cómo se realizará la reparación en caso de avería sin un rodaje adecuado del motor? Si no realiza este procedimiento según lo exige el fabricante del motor, cualquier avería del motor no se considerará un caso de garantía. Así, para revisiones del rodaje de Yamaha, 3 litros. Con. no deberías prestar atención. Debe seguir las instrucciones dadas por la fábrica.fabricante.

Pasar el procedimiento de rodaje es fácil. Durante este período, no puede acelerar a fondo, y algunos modelos de motores tienen protección contra la velocidad máxima durante el período de rodaje. En la primera hora, está completamente prohibido acelerar a fondo, y en las horas subsiguientes puede acelerar a fondo por un corto tiempo.

En promedio, el período de rodaje dura unas diez horas. Según las revisiones, el motor fuera de borda "Yamaha" de 3 litros. Con. de dos tiempos y durante el período de rodaje debe llenarse con una mezcla enriquecida de aceite en gasolina. A su vez, el aceite debe tomarse especializado, para motores fuera de borda de dos tiempos marcados TC-W3. Yamaha también produce aceites especiales para motores fuera de borda. El nombre de estos aceites es "Yamalyub". Muy a menudo, estos aceites aparecen en las revisiones de Yamaha 3 litros. Con. No se recomienda encarecidamente utilizar aceites para cortadoras de césped o motocicletas. La vida útil de un motor depende del aceite y el combustible que lo alimentan.

Selección de embarcación para motor fueraborda Yamaha 3 litros. s

Yamaha 3 es un motor muy popular. Las revisiones de las pruebas "Yamaha" 3 l. Con. mucho en el agua. Lo más interesante es que en estas reseñas la gente habla de con qué barco este motor es más rápido y con cuál es más lento. No tiene sentido enumerar miles de conjuntos de "barco-motor". En la mayoría de los casos, se trata de un bote doble de PVC, con el que el Yamaha 3 puede mostrar velocidades de hasta 20 km por hora. Para lograr un rendimiento tan bueno, debe seleccionar un barco para el motor. El ancho del modelo debe ser lo más estrecho posible y la longitud lo más grande posible. El barco debe tenertravesaño fijo y fondo plano. Una lancha plana es mucho más rápida en avión que una lancha de quilla.

Si el conjunto "barco-motor" no muestra buena navegabilidad y navega muy lentamente por el agua, debería buscar motores más potentes. Según los propietarios, "Yamaha" 3 l. Con. - esto es, ante todo, un motor fuera de borda muy ligero y fiable para mover una, máximo dos personas en un área pequeña.

Averías en Yamaha 3

La mayoría de las veces, Yamaha rompe la caja de cambios. La razón es bastante banal: golpear un obstáculo. Se podría pensar que no puede haber obstáculos en el agua. Los árboles caídos y, a veces, los postes, arrastrados por la corriente de agua del manantial, representan un gran peligro tanto para el motor fuera de borda como para el capitán de esta embarcación.

La segunda falla del motor es una actitud frívola hacia el aceite. Dado que el motor es de dos tiempos, el aceite debe mezclarse con gasolina. Muchas personas simplemente olvidan esto y vierten combustible limpio sin aceite. Tal motor no pasa un día y no habrá prácticamente nada que reparar allí. Tampoco es necesario echar más aceite del indicado. Cada motor tiene instrucciones sobre cómo hacer una mezcla de gases.

Seguridad en el agua

No subas al barco sin chalecos salvavidas. Si tiene un bote de metal grande, definitivamente debería tener un chaleco de repuesto. No se recomienda beber alcohol mientras está sentado en un bote no solo para el capitán del barco, sino también para los pasajeros. Muy a menudo, las personas bajo el efecto del alcohol simplemente se caen de un bote que va a toda velocidad.en pleno apogeo.

No te olvides del control de seguridad (esta es una llave sin la cual el motor no arranca). Este atributo es necesario por seguridad. Si, por ejemplo, el capitán del barco se cae del barco, el pasador de seguridad abrochado apagará el motor.

Debe apagar el motor solo después de encender el "punto muerto", y el "punto muerto", a su vez, debe encenderse a la velocidad mínima del motor cuando el acelerador está en la posición mínima. Nunca arranque el motor en presencia de personas cerca de la embarcación. La hélice es excelente para cortar no solo las algas, y debes recordar esto.