Concorde: ¿el avión del futuro?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

A pesar de que desde 2003 no ha habido vuelos de transatlánticos supersónicos de pasajeros, esto no significa que el Concorde sea el avión del pasado. Los principales motivos por los que se cancelaron los vuelos son el consumo excesivo de combustible, los altos niveles de ruido y los problemas de seguridad. Todo esto encarecía la operación de los liners, no justificaban la inversión.

Sin embargo, muchas personas recuerdan la conveniencia que podía brindar el avión Concorde; después de todo, el tiempo de un vuelo transatlántico se redujo a solo tres horas. En este sentido, muchas empresas especializadas en la construcción de aviones ahora están llevando a cabo programas para desarrollar nuevos aviones supersónicos, desprovistos de las deficiencias de sus predecesores. En los modelos desarrollados, el consumo de combustible se reduce significativamente, los motores se vuelven menos ruidosos. En particular, se propone utilizar diseños híbridos de turbinas estándar y motores eléctricos. Al mismo tiempo, el queroseno de aviación se reemplaza por biocombustible.

Otra razón importante por la que el Concorde (avión) perdió la capacidad de volar esespacio aéreo cerrado de muchos países. Tales medidas se tomaron debido al estampido sónico que se produce cuando se supera la velocidad del sonido. Se acompaña de una potente onda de choque, y es perfectamente audible incluso al romper la barrera del sonido a una altura de varios kilómetros. Una de las principales tareas a las que se enfrentan las empresas de fabricación de aeronaves es neutralizar el ruido tanto como sea posible, para que sea aceptable. Para ello, se propone cambiar el diseño de las aeronaves para reducir el efecto del ruido. La solución más extravagante es una avioneta en desarrollo que será lanzada a la atmósfera superior para superar la barrera del sonido. Este movimiento puede ser efectivo, pero el costo de organizar vuelos en este caso será mucho más alto que los que ofrece Concorde (avión) o sus análogos.

Es muy posible que los primeros transatlánticos supersónicos de clase ejecutiva comiencen a operar vuelos en los próximos años. Algunos modelos ya están en proceso de certificación. Al principio, solo las personas adineradas podrán usar dichos servicios, porque el costo de los vuelos será mucho más alto que el del mismo Concorde, y no todos podrían permitirse volar en él. Sin embargo, la mejora gradual de la tecnología debería hacer que los vuelos sean asequibles para la clase media. Además, el desarrollo activo de los vuelos supersónicos dará lugar a una gran competencia entre fabricantes y operadores, lo que inevitablemente afectará a los precios, que disminuirán.

Hoy, el Concorde es el avión más famoso entretransatlánticos supersónicos, pero pronto será reemplazado por otros aviones más avanzados. Como ya se ha señalado, muchos modelos se encuentran actualmente en desarrollo, otros ya se están probando en forma de prototipos e incluso se están certificando. Todo esto indica que el alejamiento del mercado de la aviación de los viajes supersónicos fue un fenómeno temporal.