Syngas es el combustible del futuro

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

No todos los países son ricos en recursos naturales. Y si la f alta de minas de oro o diamantes propias puede ser simplemente frustrante, entonces la presencia de depósitos de hidrocarburos a menudo se convierte en una cuestión de viabilidad del estado, especialmente durante un período de guerra. Alemania adquirió una rica experiencia en la producción de sucedáneos (sucedáneos) en la primera mitad del siglo XX.

Ya en 1915, los submarinos alemanes pusieron a Gran Bretaña en una posición extremadamente difícil, impidiendo el suministro de "sangre de guerra" a las islas. Durante la Segunda Guerra Mundial, Alemania se encontró en una situación igualmente difícil, especialmente después de la pérdida de los campos petrolíferos rumanos. Parecía un poco más, y la capitulación era inevitable. Los tanques, aviones, barcos y submarinos no podrán participar en las hostilidades, no tendrán nada para repostar, pero la guerra continuó durante muchos meses. El carbón, que se extraía mucho en el Reich, resultó ser una materia prima adecuada para la producción de hidrocarburos sintéticos, el principal de los cuales era el gas de síntesis.

Científicos alemanes brillantemente capacitados y talentosos mucho antes de que la guerra comenzara a desarrollar este problema. Franz Fischer, director del Instituto KaiserWilhelm, allá por 1926 publicó un trabajo científico sobre la síntesis directa de hidrocarburos a presión atmosférica, no solo demostrando esta posibilidad, sino también fundamentando su disponibilidad tecnológica. El gas de síntesis fue producido por la reacción de reducción de hidrógeno del CO en presencia de agentes catalíticos, como una mezcla de óxido de zinc con hierro o de óxido de cromo con cob alto, que tuvo lugar a una temperatura de 270 grados centígrados. Tal proceso hizo posible obtener homólogos de metano gaseoso, líquido y sólido.

En las imágenes de la crónica de tiempos de guerra, a veces se puede ver un coche de gasolina corriendo sobre… madera. Sí, el generador que alimentaba el motor con una mezcla combustible era relativamente compacto, y para poner el carro en movimiento bastaba con tomar un hacha y dirigirse al bosque más cercano.

La combinación química de monóxido de carbono y moléculas de hidrógeno H2, es decir, gas de síntesis, puede llevarse a cabo no solo a partir del carbón, sino también a partir de cualquier materia prima que contenga carbono. El proceso se denominó síntesis de Fischer-Tropsch, por los nombres de los inventores. En el momento de su publicación, había otras formas de obtener combustible orgánico a partir del carbón, evitando el gas de síntesis. En la misma Alemania, Bergius recibió gasolina del carbón en 1911, pero la tecnología del proceso era incomparablemente más complicada.

Al igual que trabajos anteriores, este logro fue el resultado de una solución al problema que enfrentan los países industrializados y militarmente desarrollados que no tienen acceso a los hidrocarburos naturales.

En los años de la posguerra, la obtención de gas de síntesis perdió temporalmente su relevancia. El interés por esta tecnología resurgió a principios de la década de 1970, cuando surgió la llamada "crisis del petróleo" como resultado del aumento concertado de los precios del petróleo por parte de los países de la OPEP.

Sin duda, la experiencia de obtención de hidrocarburos a partir de materias primas será cada vez más demandada a medida que se agoten los recursos naturales, especialmente el petróleo y el gas, cuya importancia como materia prima para la industria química aún se subestima Este Dia. Una vez D. I. Mendeleev comparó su uso como fuente de energía con la quema de billetes.