Grasa No. 158 - aplicación y características

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Grasa No. 158 - aplicación y características
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Video: Grasa No. 158 - aplicación y características

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Anonim

Todos los mecanismos metálicos durante su trabajo están sujetos a fricción y fallan gradualmente. Durante este proceso, las piezas metálicas se calientan y pierden sus propiedades físicas normales, lo que puede afectar negativamente a todo el mecanismo y dejarlo inoperable. Para evitar esto, desde la antigüedad, la gente ha estado inventando y utilizando varios tipos de materiales que dan a los detalles de los mecanismos la capacidad de funcionar sin calentarse durante la fricción.

El aceite vegetal y los derivados de grasas animales y productos lácteos se usaban como lubricantes, pero no daban un efecto a largo plazo. Poco a poco, más cerca de nuestro tiempo, el hombre aprendió a procesar productos derivados del petróleo y aislar de ellos varios tipos de materiales para lubricación. El lubricante No. 158 se ha convertido en uno de estos materiales en nuestro tiempo. Este es un tipo bastante común de lubricante que ha encontrado una amplia aplicación enmecanizado de piezas metálicas.

Grasa 158

Grasa 158
Grasa 158

Este tipo de lubricante está hecho de aceites derivados del petróleo de alta calidad con la adición de un jabón especial de potasio y litio como agente espesante. Esto se hace para una variedad de condiciones de operación. El lubricante No. 158 se fabrica en una de las empresas más modernas de nuestro país y se produce sobre la base de tecnologías avanzadas, utilizando solo materiales de alta calidad.

El producto se ve como una textura azul mantecosa suave. El color le da la presencia de cobre en la composición, sus componentes juegan el papel de espesante. Este tipo de lubricante se utiliza como lubricante antifricción en la tecnología del automóvil.

Beneficios de la lubricación

Grease No. 158 tiene una alta estabilidad mecánica y resiste el proceso de oxidación durante bastante tiempo bajo la influencia de diversos medios agresivos. Prácticamente no sufre destrucción bajo la influencia del agua, previene perfectamente tales efectos negativos como el desgaste de las partes metálicas de los mecanismos. Tiene altas propiedades de deslizamiento durante la fricción de las piezas, el rango de temperatura de funcionamiento es bastante amplio y va de -30 a +110 °C. Después de la aplicación a las piezas de trabajo, conserva sus propiedades deslizantes durante mucho tiempo y no se esparce, protegiendo así las piezas del desgaste prematuro durante el funcionamiento. Otra ventaja puede considerarse de bajo costo, lo que lo hace común.

Características

Tipo de grasa 158
Tipo de grasa 158

Especificaciones de grasa No.158 no son muy diferentes de otros materiales similares. Tiene un color que varía de azul claro a azul oscuro, dependiendo de la cantidad de espesante que contiene cobre. Los compuestos de potasio y litio se utilizan como jabón, según la consistencia NLGI, tiene indicadores de 1-2. El aceite, a partir del cual se produce el lubricante, tiene un origen mineral y una estructura homogénea, no se divide en componentes.

Grease No. 158 tiene una resistencia a la tracción a 50 °С no inferior a 160 Pa, mientras que la viscosidad efectiva a 0 °С y un gradiente de velocidad de deformación promedio de 10 s-1no más de 400 Pase. Este lubricante contiene una fracción de masa de álcali libre en términos de NaOH, no más del 0,1%. La grasa nº 158 contiene una pequeña cantidad de agua, que no afecta a las partes metálicas de los mecanismos.

Solicitud

Aplicación de lubricante 158
Aplicación de lubricante 158

La principal aplicación de la grasa No. 158 se encontró en equipos eléctricos de automóviles y tractores. En alternadores, arrancadores y magnetos, se conserva perfectamente durante varios años sin reposición, evitando fallos en el rodamiento. Esto permite durante mucho tiempo no lubricar algunos componentes y mecanismos de equipos automotrices. Sujeto a las condiciones de operación del lubricante No. 158, permite que los mecanismos de las máquinas funcionen sin problemas durante 300 km.

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