2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
La caja de cambios es uno de los componentes principales de un automóvil. De su funcionamiento depende el normal rendimiento tanto del motor como de la transmisión. A menudo, es su condición la que afecta la vida útil del automóvil.
Para aumentar la durabilidad de la caja de cambios, los conductores utilizan varios métodos: realizan mantenimiento con regularidad u operan su "caballo de hierro" en un modo suave. Pero la forma más efectiva de protección es el uso de composiciones especiales "Suprotek" para transmisión manual, que son composiciones tribotécnicas especiales.
Nueva herramienta de mantenimiento de automóviles
Aditivo "Suprotek" - una composición tribológica especial que apoya los procesos que ocurren en la zona de fricción al cambiar las propiedades de las superficies de contacto de las piezas. En su composición, los aditivos contienen sustancias minerales que optimizan el contacto de las partes en fricción y conducen a mejores características técnicas. moléculas de solución"Suprotek" forma una capa protectora en las superficies de elementos que se mueven intensamente, aumenta sus propiedades antifricción, es decir, reduce el coeficiente de fricción. Gracias a esto, se aumenta la eficiencia, se reduce el consumo de combustible y se aumenta la durabilidad de las unidades.
El objetivo principal de la composición "Suprotek" para transmisión manual es la optimización de los bordes desgastados de las piezas que se frotan intensamente, reduciendo los espacios en las zonas de fricción. El producto se puede utilizar en condiciones de funcionamiento estándar junto con lubricantes regulares.
Características de los aditivos "Suprotek"
Las características del aditivo "Suprotek" se deben a su composición, que incluye minerales finamente dispersos del grupo de silicatos en capas: serpentinas, cloritas. Tienen altas propiedades antifricción. Se utilizan varios tipos de aceites minerales como portadores de partículas, como Dextron.
El aditivo Suprotek para transmisión manual, cuyas revisiones son solo las mejores, está especialmente adaptado para trabajar en una caja de cambios y tiene una serie de características:
- forma una capa protectora antifricción de hasta 15 micras de espesor en la superficie de las piezas, que optimiza la geometría y restaura la superficie de fricción;
- crea una superficie de retención de aceite, lo que resulta en una fricción hidrodinámica;
- optimiza el funcionamiento de las unidades hasta el desgaste completo de la capa protectora formada incluso después de un cambio completo de aceite para engranajes;
- es una sustancia químicamente neutra, es decir, no interacciona con otros compuestos.
Los aditivos Suprotek para transmisiones manuales también reducen la tasa de desgaste de los elementos de trabajo, previenen el rayado y se usan como complemento del lubricante principal.
Optimización de la transmisión manual
La acción activa de los aditivos ha sido probada por pruebas de laboratorio. Pero mucho más importante es lo que dicen de los aditivos Suprotec para revisiones de transmisiones manuales de personas reales. La mayoría de los conductores después de aplicar la composición notan una mejora significativa en el rendimiento de la transmisión, que es:
- para facilitar el cambio de marchas;
- en reducción de ruido y vibraciones;
- para aumentar el recorrido del vehículo en punto muerto.
Todo esto sugiere que estos aditivos no son solo una "marca promocionada", sino una herramienta comprobada para optimizar el rendimiento del automóvil por parte de los automovilistas. Algunos conductores también notaron una aceleración en el proceso de rectificado de los componentes principales después de una revisión de la transmisión manual.
Cómo funciona
El aditivo "Suprotek" para transmisión manual comienza a actuar inmediatamente después de ingresar al cuerpo de trabajo junto con el lubricante principal. Aquí comienza la formación de la capa de optimización, que tiene lugar en tres etapas:
- Preparación de superficies de trabajo: una sustancia abrasiva finamente dispersada elimina los defectos en los puntos de contacto de los pares de fricción.
- Creación de una capa protectora: debido a los productos de desgaste de las piezas en el aceite, se forma una nueva estructura cristalina capa por capa, que penetra y se adhiere al materialmecanismo.
- Regulación dinámica: mantenimiento de parámetros óptimos de la capa protectora para un funcionamiento óptimo de las unidades de transmisión manual.
Al final de la tercera etapa, el desgaste de las superficies de contacto se detiene, ya que el aditivo "Suprotek" para transmisión manual cambia el modo de funcionamiento de las fuerzas de fricción al área de interacción hidrodinámica. Se consigue el llamado efecto "cuña de aceite".
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