Motor eléctrico con reductor: características, dispositivo y principio de funcionamiento

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Un motor eléctrico con una caja de cambios, o, como también se le llama, un motorreductor, se puede describir como una unidad separada. El trabajo conjunto del motor eléctrico y la caja de cambios ha hecho que este dispositivo comience a utilizarse en una gran cantidad de áreas diferentes.

Información general

Entre las principales ventajas del motor eléctrico con reductor se pueden distinguir varias de las siguientes:

• Esta máquina es bastante compacta pero hace una gran cantidad de trabajo.
• El ligero peso físico de este dispositivo también aumenta su portabilidad.
• El motor eléctrico tiene una eficiencia bastante alta.
• La instalación y mantenimiento de este conjunto electromecánico es bastante sencilla.

El principio general de funcionamiento del motor eléctrico del motorreductor es que su primera parte convierte cualquier energía en energía mecánica, y el segundo elemento ya está destinado a transferir la energía mecánica disponible al eje de salida para cambiar su velocidad

Tipos de motores eléctricos

Actualmente existen varios tipos de motorreductores, siendo considerados los más comunes:

• engranajes helicoidales;
• tipo cilíndrico;
• tipo cónico;
• reductores planetarios;
• ola y tipo combinado.

Es lógico que la pertenencia de un motor eléctrico con reductor a uno de los tipos anteriores dependerá del propio tipo de reductor. También es importante tener en cuenta que es este elemento el que afectará exactamente cómo cambiará la velocidad del eje de salida, así como el método de transferencia de energía mecánica al cuerpo de trabajo del dispositivo.

Supongamos que el principio de funcionamiento de una caja de cambios de tornillo sinfín supone que las dimensiones de la pieza serán bastante pequeñas y que el funcionamiento del motor se caracteriza por la ausencia de ruido. Hasta la fecha, este tipo de caja de cambios puede considerarse la segunda más común.

Qué es un reductor

Durante el funcionamiento del motor eléctrico, se crea energía mecánica, que debe transferirse al cuerpo de trabajo de una máquina. Es para este propósito que se utiliza el reductor. Otro punto muy importante. Al operar un motor eléctrico de 220v con una caja de cambios, resulta que el par del eje de entrada es muy alto. Después de que algún tipo de energía se convierte en energía mecánica y luego se transfiere al eje de salida, la caja de engranajes reduce el número de revoluciones, pero mantiene un nivel bastante alto.par.

La aplicación de esta característica en la práctica se puede ver claramente durante la operación de máquinas manuales. En tales tipos de dispositivos, a menudo se usa un tipo de transmisión planetaria, de cadena o de engranajes. Sin embargo, hoy en día existen unidades en las que el motor eléctrico con la caja de cambios está configurado para emitir un movimiento no giratorio. Un ejemplo sorprendente de un tipo secundario de trabajo de este dispositivo pueden ser los martillos neumáticos (martillos).

Propiedades de la pieza

Un motor eléctrico con caja de cambios a 220V tiene sus propias características. Vale la pena comenzar con lo que preocupa a casi todos en primer lugar: esta es la vida útil y la confiabilidad del equipo. Estas dos propiedades dependerán directamente de las partes de las que esté hecho este elemento. Si hablamos de unidades domésticas, los engranajes pueden estar hechos de plástico. Los reductores profesionales se fabrican siempre íntegramente con materiales metálicos.

Otro factor positivo es el hecho de que la carcasa de la caja de cambios está hecha de metal; otros materiales no se consideran adecuados. La ventaja de una caja metálica específica para la caja de cambios será que en este caso será mucho más fácil soportar todas las cargas y posibles golpes.

Otra propiedad importante de un motorreductor es que la presencia de dicha pieza le permite cambiar la velocidad del eje de salida de forma escalonada.

Principio de control del motor

ParaPara suministrar energía a las partes eléctricas del motor, se utilizan varios circuitos, incluidos los accionamientos eléctricos basados en microprocesadores. Otro elemento indispensable en cualquier sistema que utilice un motor eléctrico con caja de cambios se ha convertido en un rectificador. Se utiliza como convertidor, cuya tarea es convertir la corriente alterna que fluye a través de la red en la corriente continua requerida para el funcionamiento de la unidad. Cabe señalar que existen herramientas inalámbricas que reciben su potencia de este elemento. En este caso, no se requiere el uso de un rectificador.

El sistema también tiene un controlador de velocidad del eje de salida. La versión más simple del convertidor de estas frecuencias son varios relés de control conectados, cuyo número de revoluciones se establece manualmente por una persona. Además, algunos modelos pueden equiparse con un arrancador magnético, presionando lo que cambiará la dirección de rotación del eje de salida. El principio de funcionamiento de tales motores es el más común, y la función en sí se llama inversa.

Motorreductor de baja velocidad

El uso de este tipo de modelos, también llamados de baja velocidad, es habitual cuando es necesario mantener un número reducido de revoluciones. Un ejemplo sorprendente del uso de tales dispositivos fueron los accionamientos eléctricos de las máquinas de elevación y transporte. En la mayoría de los casos, la industria minera y metalúrgica se convierte en el ámbito de aplicación, pero este modelo es bastante adecuado para aplicaciones industriales generales.

Acoplamiento de motor eléctrico conreductor

El propósito de esta pieza es transmitir par entre ejes, o transmitir par entre un eje y las piezas que se pueden montar en él.

Este elemento también es un elemento de conexión y realiza funciones tales como conectar el eje del motor y el eje de accionamiento de la caja de cambios, así como el eje impulsado de la caja de cambios con el dispositivo accionado. Además, existen unidades especializadas en las que también se puede utilizar el embrague para conectar y cambiar de marcha directamente en el propio elemento. Además, esta pequeña pieza se puede utilizar para reducir las cargas dinámicas que afectan a la caja de cambios, así como limitar el par transmitido.

Hay varias variedades de acoplamientos. Uno de los tipos se llama acoplamiento ciego. Se utiliza cuando es necesario conectar los ejes del eje que coinciden, y durante la operación se excluyen completamente los desplazamientos del eje.

Comparación de dos tipos

Hoy en día, los motores eléctricos más comunes son aquellos cuyo tipo de caja de cambios es de tornillo sinfín o cilíndrico. Estos dos tipos principales se pueden comparar entre sí utilizando sus características principales. Se darán las ventajas del tipo cilíndrico sobre el tipo gusano.

La eficiencia de este tipo de caja de cambios alcanza el 98% si no se tiene en cuenta la relación de transmisión. Este indicador proporciona un excelente ahorro de energía. Una de las ventajas más importantes es alta capacidad de carga. En otras palabras, un reductor de tipo cilíndrico es capaz de transmitir mucha más fuerza que un tornillo sinfín, siempre que ambos elementos tengan las mismas dimensiones. Además, este tipo de unidad tiene una precisión cinemática bastante alta.