Tranvías ligeros. Tranvía de alta velocidad en Moscú

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La posibilidad de lanzar este tipo de transporte en la capital rusa como tranvías de alta velocidad se ha discutido durante mucho tiempo. En 2005, el presidente del movimiento público "Moscovitas por el tranvía" A. Morozov, el representante de la UITP V. Tikhonov y el editor de la editorial presentaron el proyecto para tender una línea de este tipo en una de las conferencias de prensa. "Depósito ferroviario" A. Myasnikov. Las perspectivas para el desarrollo de este tipo de transporte han sido consideradas durante mucho tiempo por las autoridades de la capital. Hasta la fecha (2015), se ha tomado la decisión de implementar cuatro proyectos de tranvías de alta velocidad: a Biryulyovo, a la plataforma de Lianozovo y a los distritos de Ivanovskoye y Severnoye. Está previsto que en los próximos años todas estas sucursales ya empiecen a funcionar.

Cómo surgió la idea

En Europa, los tranvías de alta velocidad son muy utilizados. Tenemos tales líneas en nuestro país: en Volgogrado, Ust-Ilimsk, Kazan y Stary Oskol. Por supuesto, no son particularmente a gran escala, pero las críticas de la gente del pueblo merecían muy buenas. En Ucrania, en Kyiv, tales tranvías se lanzaron en los días de la URSS, en 1978. Entonces, la nueva idea de usarestos vehículos ligeros, rápidos y al mismo tiempo económicos no se pueden llamar. Según las autoridades, el lanzamiento de tranvías de alta velocidad en Moscú puede reducir significativamente la carga en otros tipos de transporte de pasajeros. Con tales líneas disponibles, a los residentes de la capital y sus invitados les resultará mucho más fácil llegar al metro, a áreas remotas de la metrópolis o, tal vez, incluso a ciudades satélite.

¿Qué es el tren ligero?

¿Qué es este tipo de vehículo y qué tan conveniente puede ser? Alta velocidad, según SNiP, son aquellas líneas por las que los tranvías son capaces de recorrer más de 24 kilómetros en una hora. Las principales características de tales carreteras también se pueden atribuir a:

• Aislamiento del tráfico y pasos de peatones (total o parcial).
• Largos recorridos y número limitado de paradas. En los proyectos de líneas de Moscú entre estos últimos, se proporciona una distancia de al menos 700 metros. A modo de comparación: el autobús recorre aproximadamente 300-400 m de parada en parada.
• Usar trenes de tranvía con una longitud mínima de 28 metros.

El tranvía de alta velocidad de Moscú, según los proyectos, cumplirá plenamente con todos estos estándares.

Dignidad del tren ligero

Las autoridades de Moscú consideran que la construcción de este tipo de transporte relativamente nuevo en Rusia es una muy buena alternativa al metro, los autobuses y los trolebuses. Según la Administración, los tranvías de alta velocidad harán mucho más fácil moverse por la capitalconveniente. Este tipo de transporte terrestre combina las mejores cualidades tanto del metro como de los autobuses. Sus principales características son:

• Transporte de alta velocidad. 24 km/h es solo el umbral inferior para el movimiento de este tipo de trenes. En la práctica, los tranvías de esta variedad pueden viajar a velocidades de hasta 80 km/h. A medida que disminuye el número de paradas, el tiempo de viaje disminuye aún más.
• Construir una línea de tranvía de alta velocidad cuesta 10 veces menos que tender una línea de metro de la misma longitud.
• Este tipo de transporte se considera más conveniente que el metro. Después de todo, los pasajeros no tienen que pasar bajo tierra. Su capacidad no es muy diferente a la del metro.
• Un tranvía de alta velocidad, cuya velocidad en la práctica es bastante alta, además de todo lo demás, tampoco experimenta ninguna dificultad al conducir en hielo y nieve (a diferencia de los mismos autobuses y trolebuses).
• Debido a que este tipo de transporte no depende de los atascos, nunca se desvía del horario de tráfico diseñado.
• Una ventaja importante es que este tipo de vehículo es absolutamente seguro para el medio ambiente.

Desventajas del tren ligero

Prácticamente no hay contras de este tipo de transporte. Algunas desventajas incluyen solo la necesidad de construir un lienzo separado, lo que aumenta significativamente el ancho de las carreteras de la ciudad. La carga adicional en las redes eléctricas de la ciudad también puede atribuirse indirectamente a las desventajas de este tipo de transporte comotranvías de alta velocidad. Sin embargo, dado que tales composiciones no consumen demasiada energía, esta desventaja no se considera particularmente grave.

Línea a Biryulyovo

Según el proyecto, esta nueva carretera en Moscú estará diseñada para transportar alrededor de 150.000 pasajeros por día. Las rutas de tranvía de esta línea se extenderán desde la estación de metro Prazhskaya hasta las partes occidental y oriental de Biryulyovo. Según datos preliminares, el tiempo de viaje de los residentes de esta zona al "metro" se reducirá en aproximadamente un 30%. Si ahora los biryulyovitas tienen que llegar a Prazhskaya en 70-85 minutos, con el lanzamiento del tranvía de alta velocidad, no pasarán más de una hora en la carretera.

La longitud total de esta línea será de 8,2 km. Parte de ella (2,1 km) discurrirá por el paso elevado. Se supone que los tranvías pasarán cada 4-6 minutos. Su velocidad media será de 25-28 km/h. El tiempo de viaje desde la parada final en Biryulyovo hasta la estación de Prazhskaya no excederá los 10-12 minutos. El proyecto prevé la disposición de sólo diez paradas (a una distancia de 800 m). Uno de ellos operará en el paso elevado.

Inicialmente se suponía que debía repetir una de las líneas en Zapadnoye Biryulyovo. Sin embargo, los residentes locales se opusieron y el proyecto fue revisado.

Línea al área de Ivanovskoe

Este es otro proyecto aprobado por las autoridades de Moscú. Esta línea de tranvía de alta velocidad conectará el distrito de Ivanovskoye y la estación de metro Shosse Entuziastov. Según el proyecto, su longitud será de unos 6,5 kilómetros. El tranvía se detendrá a lo largo de la ruta durante seisveces.

La construcción de esta línea mejorará los servicios de transporte para 80.000 residentes no solo del distrito de Ivanovskoye, sino también de Perovo. La línea estará diseñada para aproximadamente 105.000 pasajeros diarios. Tras la puesta en marcha de la línea, los vecinos de los distritos llegarán al metro 30-40 minutos menos.

Línea a zona norte

Esta ruta también está prevista para ser aceptada en un futuro próximo. La longitud de la línea plataforma Severny - Lianozovo será de unos 5,4 km. Habrá cinco paradas en el camino. La velocidad media del tranvía, como en los casos anteriores, será de 25-28 km/h. En el camino, los residentes del distrito desde la estación de partida hasta la final pasarán unos 11 minutos. La pista podrá llevar una carga de 50 mil personas por día.

Línea a Medvedkovo

Se instalará otra línea desde la estación del andén de Lianozovo hasta la estación de metro de Altufievo. Además, los caminos se extenderán hasta Medvedkovo. A continuación se muestra un diagrama de un tranvía de alta velocidad desde el distrito de Severny hasta Altufievo y luego hasta Medvedkovo. Así, el proyecto de la cuarta ruta es una continuación del tercero. Es decir, después de que se implementen ambos, será posible llegar desde la estación de Medvedkovo hasta el distrito de Severny.

Precios de vivienda y tren ligero

Los habitantes de aquellas áreas donde se establecerán tales rutas, muy probablemente, recibirán una ventaja más. Según los expertos, el costo de los metros cuadrados aumentará en estas partes de la ciudad. Por supuesto, el aumento de los precios no será tan notable como durante la construcción, por ejemplo,líneas de metro. Sin embargo, las rutas de trenes de alta velocidad pueden aumentar significativamente el costo de la vivienda en Biryulyovo, Severny e Ivanovsky.

En realidad, las rutas de tranvía de todas las líneas se desarrollaron teniendo en cuenta los deseos de los residentes de aquellas áreas donde se planea instalar. Así que en cualquier caso, este tipo de transporte será el más cómodo, fiable y además muy económico.