2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
La historia de la creación de un escuadrón aéreo especial, cuya tarea es entregar a las primeras personas del estado a donde ordenen, comenzó en 1956. El parque técnico de esta estructura organizativa se componía entonces del mejor avión de pasajeros de Rusia, o más bien, de la Unión Soviética - Il-12.
La aviación se desarrolló rápidamente, y todas las novedades probadas durante algún tiempo en Aeroflot llegaron a Vnukovo, donde tenían su base los aviones alados del gobierno. Aquí no solo se seleccionaron los equipos, sino también los mejores pilotos, porque la responsabilidad es grande. Si ocurre algún tipo de accidente de vuelo, el mundo entero comenzará a hablar de inmediato sobre el atraso técnico de “estos rusos, que ni siquiera pueden entregar al jefe de estado normalmente”. Pero no había razón para tales chismes, afortunadamente. Surgieron situaciones de emergencia, pero no por culpa de nuestros equipos o pilotos. Por ejemplo, en 1961, un avión con el entonces primer ministro soviético L. I. Un interceptor francés disparó contra Brezhnev y, gracias a la habilidad de la tripulación, todo salió bien.
Hoy el avión del presidente de Rusia no es solo un vehículo. A bordo estátodo para gobernar el país y trabajar con eficacia, lo cual es impensable incluso sin la oportunidad de relajarse por completo. Hay dormitorios, duchas y una sala de conferencias.
La necesidad de alimentos tampoco se olvida, ya que los viajes que realiza el Air Force 1 son largos. Por lo tanto, la cocina del barco está equipada con cocina, refrigerador, congelador, lavavajillas, en general, todo lo que está en una buena cocina.
El interior del avión del presidente de Rusia está perfectamente acabado. La función representativa de este avión es muy importante, representa al Kremlin en miniatura, como todo avión con una bandera tricolor en el timón y la inscripción RA en el fuselaje. Ni un solo líder mundial, habiendo estado a bordo, podrá decir que los autores del interior carecían de gusto y los artistas carecían de fondos. La tapicería la hizo la misma empresa que hace los interiores de los autos Austin Martin. Todos los accesorios de plomería y la mayoría de los accesorios metálicos interiores están chapados en oro. En general, los costos de los equipos de lujo superaron el equivalente a $19 millones.
Por supuesto, el avión del presidente fue construido en Rusia, un país con una larga y gloriosa tradición en la industria de la aviación. Así es el Il-96-300, un avión de fuselaje ancho con cuatro motores bastante decente, muy fiable, rápido y cómodo.
El incidente que ocurrió en agosto de 2005, cuando los problemas técnicos llevaron al hecho de que el avión del presidente de Rusia no fue levantado enaire, causó 42 días de problemas no solo a los servicios terrestres del escuadrón aéreo especial, sino también a numerosos operadores de este avión, a quienes se les prohibió volar el Il-96. Sin embargo, pronto quedó claro que los problemas eran menores y los vuelos continuaron.
Por supuesto, el avión del presidente de Rusia no es un concepto único, hay varias máquinas aladas principales que realizan esta función, en particular, hay seis Ilov 96 solos. No todos tienen un acabado tan lujoso como el tablero principal, pero las condiciones de vuelo en ellos son bastante cómodas. También hay otros tipos de transatlánticos en la flota técnica del escuadrón: estos son el Il-62 y el Tu-214, y otros aviones confiables, y además de ellos, máquinas de alas giratorias para llegar incluso donde no hay pistas.
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